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涡轮流量计的构造 

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涡轮流量计的构造 
涡轮流量计的构造  
 
流体从机壳的进口流入通过支架将一对袖承固定在管中心轴线上,涡轮安装在轴承上.在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板,以对流体起导向作用,以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度.在涡轮上方机壳外部装有传感线圈,接收磁通变化信号。
涡轮流量计的主要部件包括:
(1)涡轮  
涡轮由导磁不锈钢材料制成,装有螺旋状叶片.叶片数量根据直径变化而不同,2-24片不等.为了使涡轮对流速有很好的响应,要求质量尽可能小. 
对涡轮叶片结构参数的一般要求为:叶片倾角10°-15°(气体),30°-45°(液体);叶片重叠度P为1—1.2;叶片与内壳间的间隙为0.5—1mm。 
(2)轴承  
涡轮流量计的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承,要求耐磨性能好.
(3)前置放大器  
前置放大器由磁电感应转换器与放大整形电路两部分组成.
磁电转换器国内一般采用磁阻式,它由永久磁钢及外部缠绕的感应线圈组成.当流体通过使讽轮旋转的,叶片在永久磁钢正下方时磁阻最小,两叶片空隙在磁钢下方时磁阻最大,涡轮旅转,不断地改变磁路的磁通量,使线圈中产生变化的感应电势,送入放大整形电路,变成脉冲信号.
(4)信号接收与显示  
信号接收与显示器内系数校正器、加法器和频电转换器等组成,其作用是将从前置放大器送来的脉冲信号变换成累积流量和瞬时流量并显示. 
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